船用熱縮管,大家都知道,船用熱縮管就是用在船舶上的熱縮管,船必然會接觸水,普遍船用熱縮管的要求會比普通熱縮管的要求高一些。
船用熱縮管,一般就是帶膠的熱縮管,淡水湖和海水湖,對熱縮管的質(zhì)量技術(shù)要求會比較高,特別是在海水中,海水會帶有一定的鹽度。船用熱縮管,一般都會帶膠,有點類似于我們蘇州飛博之前介紹過的雙壁管,之前說到帶膠熱縮管,大家都想到的是黑色,同樣的說到船用熱縮管,大家可能想到的也是黑色的,但是現(xiàn)在,除了黑色,其他的顏色我們也可以安排生產(chǎn),像我們的單壁熱縮管一樣,可以有多種不同的顏色供我們選擇。
船用熱縮管,為什么說需要帶膠的熱縮管呢,因為在船舶等用途,使用熱縮管的時候,除了可能會跟水接觸,還必須要有一定的厚度,及產(chǎn)品的密封性一定要好,像船舶這樣的大型機械,一定要保證所使用的零部件不出任何的差錯,一旦出現(xiàn)什么問題,可能會對整個船舶產(chǎn)生影響。再來我們就要說到帶膠的問題,普通熱縮管,又可以稱作是單壁管,不帶有熱熔膠,而帶膠熱縮管,加熱后,熱熔膠遇熱融化,附在需要套的物體的表面,厚度也有一定的保證,同時密封性良好,我們也不用擔(dān)心遇到水會有什么問題,因為本身帶膠熱縮管又可以稱作是防水熱縮管,除了船用熱縮管,在水箱等用途中,都不會有問題,可以放心使用。